• Título:  ESTUDIO TEÓRICO-EXPERIMENTAL DE LA APLICABILIDAD DEL HORMIGÓN REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO A LOSAS DE FORJADO MULTIDIRECCIONALES
• Autor:  MATURANA ORELLANA, AITOR
• Universidad:  Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea
• Departamento:  Ingeniería mecánica
• Fecha de Lectura:  11/10/2013
• Programa de doctorado:  INGENIERIA MECANICA
• Dirección: 
  • CANALES ABAITUA, JAVIER (DIRECTOR)
• Tribunal: 
  • TARRAGO CARCEDO, JOSÉ ANTONIO (PRESIDENTE)
  • CUADRADO ROJO, JESÚS (SECRETARIO)
  • DE LA FUENTE ANTEQUERA, ALBERTO (VOCAL)
  • AGUADO DE CEA, ANTONIO (VOCAL)
  • Puente Urruzmendi, Íñigo (VOCAL)
• Descriptores: 
  • TECNOLOGIA DEL HORMIGON
  • INGENIERIA ESTRUCTURAL
• Resumen:
  Las fibras metálicas pueden mejorar significativamente las características resistentes del hormigón, aunque este tipo de hormigones no se usan habitualmente en el diseño de estructuras. En la presente tesis doctoral, se realiza un estudio teórico- experimental de la aplicabilidad del HRFA en losas de forjado multidireccionales. Para llevar a cabo este estudio, se describe y analiza una experiencia singular y pionera en España, consistente en la construcción del primer edificio de ámbito nacional dónde se ha aplicado el HRFA en losas de forjado apoyadas directamente sobre pilares, sustituyendo la armadura convencional por una dosificación de fibras metálicas.El estudio teórico, que contiene simulación numérica y análisis plástico de placas, ha supuesto el análisis de diferentes disposiciones reticulares de losas, así como de sus posibles configuraciones de rotura. Esto ha hecho posible el desarrollo de un prontuario como aportación singular de esta tesis. El estudio se complementa con una amplia campaña experimental, necesaria para caracterizar el comportamiento mecánico de un HRFA de alta dosificación, dónde se han realizado ensayos sobre probetas normalizadas, ensayos de prototipos y pruebas de carga sobre el edificio piloto.Se concluye con una propuesta de metodología de actuación que permita reproducir en un futuro experiencias similares al edificio piloto, en lo que respecta a diseño y cálculo durante la fase de proyecto, y control de ejecución durante la construcción de la estructura.