• Título:  UNDERSTANDING TROPOSPHERIC OZONE EPISODES IN THE ATLANTIC SOUTHERN EUROPE WITH OPTIMIZED PHOTOCHEMICAL MODELING/MODELIZACIÓN FOTOQUÍMICA OPTIMIZADA APLICADA A LA COMPRESIÓN DE LOS EPISODOS DE OZONO TR
• Autor:  DE LA TORRE PASCUAL, EDUARDO
• Universidad:  Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea
• Departamento:  Ingeniería química y del medio ambiente
• Fecha de Lectura:  07/07/2021
• Mención Europeo / Mención Internacional: concedido
• Programa de doctorado:  Programa de Doctorado en Ingeniería Ambiental por la Universidad de Cantabria y la Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea
• Dirección: 
  • SAEZ DE CAMARA OLEAGA, ESTIBALIZ (DIRECTOR)
  • GANGOITI BENGOA, GOTZON (DIRECTOR)
• Tribunal: 
  • ESCUDERO TELLECHEA, MIGUEL (PRESIDENTE)
  • GÓMEZ NAVAZO, M. CARMEN (SECRETARIO)
  • GAMA, CARLA (VOCAL)
• Descriptores: 
  • DINAMICA ATMOSFERICA
  • CONTAMINACION ATMOSFERICA
  • MESOMETEOROLOGIA
• Localización:  REPOSITORIO INSTITUCIONAL E.H.U./U.P.V.
• http://hdl.handle.net/10810/52821
• Resumen:
  Más del 98% de la población europea está expuesta a niveles nocivos de ozono troposférico según la OMS. En el Sur de Europa, la situación es todavía más grave debido a que, las mayores temperaturas y horas de luz solar que se registran en la época estival incrementan la producción fotoquímica de este contaminante secundario. La elaboración de estrategias efectivas de reducción de ozono requiere un mayor conocimiento de mecanismos de producción y transporte de este contaminante. En esta tesis doctoral se muestra cómo la combinación de sistemas de modelización meteorológicos-fotoquímicos de última generación junto con datos experimentales permite identificar y cuantificar los principales mecanismos de transporte y producción de ozono en la Península Ibérica. Se han analizado dos episodiosocurridos en julio de 2016 y agosto de 2018, prestando especial atención a la situación característica de la Comunidad Autónoma del País Vasco como caso de estudio. Los resultados muestran el transporte de ozono y/o precursores de ozono desde la costa atlántica francesa y cuencas aéreas contiguas hacia esta región. También se ha documentado el transporte entre las distintas cuencas de la Península Ibérica (Valle del Ebro, Duero, Tajo y Guadalquivir) y el impacto del ozono producido en las regiones periféricas receptoras de las zonas metropolitanas de Madrid, Barcelona y Lisboa. Además, se han cuantificado las aportaciones a través de las principales vías de transporte del ozono a la Comunidad Autónoma Vasca.