• Título:  MODELIZACIÓN DE LA INTERRELACIÓN ENTRE LAS VARIABLES DE SERVICIO Y LA DEMANDA DE VIAJEROS DE AUTOBUSES DE TIPO INTERURBANO.
• Autor:  ROJO ARCE, MARTA
• Universidad:  Universidad de Burgos
• Departamento:  Ingeniería civil
• Fecha de Lectura:  13/09/2011
• Programa de doctorado:  INGENIERÍA CIVIL E INDUSTRIAL
• Dirección: 
  • GONZALO ORDEN, HERNÁN (DIRECTOR)
  • DELL'OLIO, LUIGI (CODIRECTOR)
• Tribunal: 
  • DEL OLMO MARTÍNEZ, RICARDO (PRESIDENTE)
  • DELGADO SERNA, CRISTINA ROCIO (SECRETARIO)
  • IBEAS PORTILLA, ÁNGEL (VOCAL)
  • RUÍZ SANCHEZ, TOMAS (VOCAL)
  • LÓPEZ LAMBAS, MARÍA EUGENIA (VOCAL)
• Descriptores: 
  • SECTOR DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
  • TRANSPORTE URBANO
• Localización:  REPOSITORIO INSTITUCIONAL
• http://hdl.handle.net/10259/162
• Resumen:
  Analizando la situación actual del transporte interurbano de viajeros por autobús, se observa que la insuficiente calidad de ciertas rutas impide la captación de nueva demanda. El objetivo de la Tesis Doctoral es, en primer lugar, tratar de encontrar cuál es la relación existente entre los parámetros de calidad de dicho servicio con la demanda del mismo. Para ello, se recopilaron experiencias y estudios relativos a dicha relación, así como posibles medios de integración de las condiciones de calidad del servicio dentro de los contratos con los concesionarios, para así fomentar su empleo, reduciendo a la vez las subvenciones. A continuación, se procedió a una exhaustiva labor de recolección de datos, realizando en total más de 800 encuestas. Tras determinar el perfil tipo de los actuales usuarios del autobús y las características de los viajes realizados por éstos, se calibraron sendos submodelos de satisfacción de los usuarios y de elección modal, mediante técnicas de elección discreta ¿los primeros de tipo ordinal y los segundos de tipo logit multinomial o jerárquico¿. La relación entre las variables relevantes en uno y en otro es un punto crucial para el conocimiento de cómo potenciar el empleo del servicio. Finalmente, se ha propuesto una nueva metodología de aplicación de los resultados anteriores a los contratos de transporte en la Comunidad Autónoma de Castilla y León. Mediante sendas pruebas piloto, y a partir de una adecuada modelización previa, se ha planteado la posibilidad de introducir incentivos a los operadores que lleven a cabo mejoras en la calidad del servicio de transporte interurbano en autobús. Sin aumentar el coste para la Administración, se pueden reducir las cuantías de subvención por déficit de explotación, al aumentar la demanda si hacemos el transporte público más ¿apetecible¿ al usuario. Así, de un modo sencillo y factible de ejecutar, se puede conjugar la mejora de calidad con la viabilidad económica de las concesiones, con la consecuente ganancia para todos.