• Título:  ESTUDIO DE LÍQUIDOS IÓNICOS Y NANOTUBOS DE CARBONO EN LA REDUCCIÓN DE LA FRICCIÓN Y EL DESGASTE DE POLIESTIRENO, POLICARBONATO Y POLIMETILMETACRILATO
• Autor:  ESPEJO CONESA, CAYETANO
• Universidad:  Universidad Politécnica de Cartagena
• Departamento:  Ingeniería de materiales y fabricación
• Fecha de Lectura:  01/03/2013
• Programa de doctorado:  TECNOLOGÍAS INDUSTRIALES
• Dirección: 
  • CARRION VILCHES, FRANCISCO JOSE (DIRECTOR)
  • BERMUDEZ OLIVARES, MARÍA DOLORES (CODIRECTOR)
• Tribunal: 
  • MASPOCH RULDUÀ, MARÍA LLUISA (PRESIDENTE)
  • SANES MOLINA, JOSÉ (SECRETARIO)
  • SALVADOR MOYA, Mª DOLORES (VOCAL)
• Descriptores: 
  • FRICCION
  • TRIBOLOGIA
  • POLIMEROS COMPUESTOS
  • ENSAYO DE MATERIALES
• Localización:  REPOSITORIO DIGITAL DE LA UPCT
• http://hdl.handle.net/10317/3347
• Resumen:
  La obtención de nanocomposites poliméricos a partir de nanofases tales como nanotubos de carbono constituye una de las más importantes estrategias en estudio para la mejora de las propiedades mecánicas de los termoplásticos. En este trabajo en particular se han utilizado para disminuir el coeficiente de fricción y la tasa de desgaste de los materiales termoplásticos poliestireno, policarbonato y polimetilmetacrilato. Se han obtenido y caracterizado nuevos nanofluidos a partir del líquido iónico tosilato de 1-etil,3-metilimidazolio y nanotubos de carbono de pared simple y de pared múltiple. Estos nuevos lubricantes pueden dar lugar a una fricción extremadamente baja y nulo desgaste cuando se utilizan en el contacto policarbonato-acero inoxidable bajo la configuración de punzón sobre disco. Se han obtenido y caracterizado nuevos nanocomposites de poliestireno, policarbonato y polimetilmetacrilato conteniendo nanotubos de carbono de pared simple puros y nanotubos previamente tratados con el líquido iónico tetrafluoroborato de 1-octil,3-metilimidazolio. Se ha estudiado la resistencia al desgaste adhesivo de los nuevos nanocomposites en ensayos punzón sobre disco. En el caso de los nanocomposites de poliestireno, se ha determinado la resistencia al desgaste abrasivo mediante ensayos de multirrayado, en función del tipo de nanofase dispersa, de la carga aplicada y del tipo de proceso de fabricación. http://repositorio.bib.upct.es/dspace/