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Ministerio de Universidades - Gobierno de España

Título: LA INDUSTRIA AERONÁUTICA DE ANDALUCÍA: LA GEOGRAFÍA DE LOS PROCESOS DE INNOVACIÓN Y TRANSFERENCIA TECNOLÓGICA
Autor: López Otero, Javier
Universidad: Universidad de Sevilla
Departamento: Geografía física y análisis geográfico regional
Fecha de Lectura: 02/09/2013
Programa de doctorado: Geografía
Dirección:
- JORDÁ BORRELL, ROSA MARÍA (DIRECTOR)
Tribunal:
- VALLES FERRER, JOSÉ (PRESIDENTE)
- CANO GARCIA, GABRIEL (SECRETARIO)
- ESPARCIA PEREZ, JAVIER (VOCAL)
- MENDEZ GUTIERREZ DEL VALLE, RICARDO (VOCAL)
- OLIVERAS SAMITIER, JOSEP (VOCAL)
Descriptores:
- GEOGRAFIA DE ACTIVIDADES ECONOMICAS
- INNOVACION TECNOLOGICA
- GEOGRAFIA REGIONAL
Localización: SERVICIO DE DOCTORADO, UNIVERSIDAD DE SEVILLA

2013lopezlaind.pdf

Marcador: https://www.educacion.gob.es/teseo/mostrarRef.do?ref=1040799Añadir a favoritos.
Resumen:
Introducción La capacidad de innovar de una firma depende de la I+D interna y de la adquisición tecnológica que las firmas realizan en su entorno. En este sentido, la industria aeroespacial, es uno de los sectores más intensivos en conocimiento, y por lo tanto, con seguridad existirán múltiples flujos de tecnología entre las empresas. La bibliografía analizada, sugiere que las relaciones tecnológicas en el sector, están condicionadas por el nivel de competencias de una firma, su capacidad financiera, y el mercado de acceso. Sin embargo, existe la certeza de que otros factores como, la creación de conocimiento, la proximidad cultural, y la proximidad geográfica, pueden incidir en la difusión de tecnología por un territorio. Por ello, esta tesis tiene como objetivo el análisis de la estructura de la red de transferencia de conocimientos del clúster aeronáutico andaluz, buscando factores territoriales que permitan explicar la estructura de la red. Objetivos e Hipótesis de partida. El Objetivo específico 1 consiste en el estudio de los rasgos propios de la industria aeronáutica global, y la posición de España y Andalucía en el sector. Las hipótesis de partida de esta investigación se desarrollan en los objetivos específicos 2 y 3, éstas son las siguientes: -La posición de la firma en el espacio relacional, tiene relación directa con su nivel de competencias. -Las firmas del centro de la red tendrán unas características innovadoras respecto de las empresas de la periferia. -La estructura de la red de tecnología andaluza se asemeja a una red tipo Small World. Los factores que lo explican esta estructura se analizan en el objetivo específico 3, sus hipótesis relativas son: -La distancia geográfica incide en los costes de transporte, los cuales son muy elevados si la distancia geográfica es elevada. Al tratarse de una industria que presenta una interacción personal entre empresas y subcontratas muy frecuente, provocará la clusterización de los nodos de la red en el espacio geográfico. -Las conexiones tecnológicas con distintos clústeres internacionales, se deben a cuatro factores principales, a saber: ¿La inversión que hace este territorio en la creación de conocimiento tecnológico. ¿La proximidad cultural ¿La proximidad geopolítica. ¿La proximidad geográfica. Finalmente, el objetivo específico 4 tiene por cometido la realización de un análisis multivariante, a fin de entender la importancia de cada factor estudiado en la variable distancia relacional. Asimismo, se representará el alcance de la red en el territorio, que a su vez permitirá comprobar el límite real de la red tecnológica del clúster andaluz en el mundo. Este trabajo puede ser empleado como metodología para establecer las fronteras de accesibilidad al conocimiento tecnológico de un territorio, y así ayudar en la toma de decisiones sobre la localización de una planta en otro espacio, a fin de establecerse en una región que permita adquirir tecnología, la cual es muy poco accesible desde la región matriz. La validación de estas hipótesis de partida, ha requerido de la creación de una red de transferencias tecnológicas, utilizando un software de análisis de redes (Ucinet 6.0). La determinación de las firmas del centro y de la periferia también se realizó empleando este programa. El análisis de la estructura de la red transferencias aeronáuticas, que determina la proximidad o lejanía a una red aleatoria, Small World o regular, se analizó mediante el índice de clusterización de la red, y las distancias geodésicas medias de la red. Asimismo, ha sido necesario crear un índice cuantitativo que permita valorar la distancia cultural y geopolítica entre Andalucía y los territorios de conexión, y una vez obtenidos estos indicadores, se ha analizado la repercusión de estos factores en la proximidad relacional de cada territorio. Por último, también se ha analizado mediante técnicas de análisis multivariante, (análisis factorial y análisis de regresión), la repercusión de cada factor en la variable que medía la integración tecnológica de cada territorio. Resultados: Los resultados obtenidos, permitieron demostrar que efectivamente la red de transferencias tecnológicas andaluza se asemeja a una red Small World, donde la clusterización en el territorio se debe a la descentralización de la industria en forma de pirámide, y a la frecuente interacción entre las empresas que obliga a la localización próxima entre ellas, o a través de plantas en otros territorios. Igualmente también se han podido validar las hipótesis de partida que sugerían que existe una correlación entre la posición en el espacio relacional de las firmas y sus competencias. Asimismo, las firmas del centro de la red, son compañías integradoras finales y firmas Tier1 en su mayoría, y por lo tanto, los rasgos de este conjunto son claramente innovadores y tienen mayor acopio de competencias, que el conjunto de firmas de la periferia, las cuales tienen menos competencias y son menos innovadoras. Las hipótesis que hacen relación a la conectividad entre clústeres también se han podido demostrar, comprobando que la integración de Andalucía con otros territorios muestra una correlación con la proximidad cultural, geopolítica y geográfica. Además, el análisis multivariante ha permitido comprobar que además de estos factores también son muy destacables la inversión en creación de conocimiento tecnológico de otros territorios, y el nivel de competencias de las firmas. La conectividad tecnológica con otros territorios, se debe principalmente a la generación de conocimiento realizada en los mismos, la proximidad cultural, la proximidad geopolítica y el nivel de competencias de las empresas. El alcance de las firmas aeronáuticas andaluzas es fundamentalmente Europa y América latina. También, es importante señalar que las firmas menos centrales en la red se ven más afectadas por las limitaciones geográficas, o culturales, y se trata más bien de firmas Tier2, que son las más numerosas en el clúster. Éstas encuentran la expansión más fácil por estos territorios, próximos culturalmente debido a que muchas de estas firmas no se dedican exclusivamente a la actividad aeronáutica, sino que se expanden por otros mercados ofreciendo otros servicios de ingeniería civil. 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