Tesis doctorales: TESEO

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Ministerio de Universidades - Gobierno de España

Título: LA DIMENSIÓN ESPACIAL DE LA MOVILIDAD COTIDIANA: UNA APROXIMACIÓN MULTIESCALAR EN LA REGIÓN METROPOLITANA DE BARCELONA
Autor: Vich Callejo, Guillem
Universidad: Universidad Autónoma de Barcelona
Departamento: Geografia
Fecha de Lectura: 29/03/2019
Mención Europeo / Mención Internacional: Concedido
Programa de doctorado: Programa de Doctorado en Geografía por la Universidad Autónoma de Barcelona
Dirección:
- MIRALLES GUASCH, MARÍA DEL CARMEN (DIRECTOR)
- Marquet Sarda, Oriol (CODIRECTOR)
Tribunal:
- Maneja Zaragoza, Roser (PRESIDENTE)
- GUTIERREZ PALOMERO, AARON (SECRETARIO)
- Queirós Vale, Margarida (VOCAL)
Descriptores:
- GEOGRAFIA HUMANA
- GEOGRAFIA URBANA
Localización: BIBLIOTECA DE COMUNICACIÓN Y HEMEROTECA GENERAL UAB

440835_1170746.pdf

Marcador: https://www.educacion.gob.es/teseo/mostrarRef.do?ref=1756119Añadir a favoritos.
Resumen:
La expansión de las áreas metropolitanas a nivel global ha repercutido en la vida cotidiana de sus residentes a través del aumento de las distancias que deben recorrer para realizar sus actividades diarias, afectando su calidad de vida y, a la vez, la sostenibilidad de estos territorios. No obstante, debemos preguntarnos también si: ¿existen otras características del entorno urbano construido que determinen el comportamiento espacial de las personas más allá de la estructura territorial?, ¿estos territorios pueden ser percibidos de diferente manera por sus residentes, dando lugar a distintos patrones de movilidad?, ¿existen diferencias según el perfil de la persona?, ¿cómo interactúan estos factores entre ellos? Con el objetivo de responder a estas preguntas, esta investigación pretende comprender la configuración de la dimensión espacial de la movilidad cotidiana en la Región Metropolitana de Barcelona. La hipótesis principal de esta tesis de que el espacio que utilizan los residentes en áreas metropolitanas está influenciado por la combinación de distintos factores como son las características del entorno construido, los procesos cognitivos y las características individuales de las personas. Para conseguirlo, se aprovechará las nuevas fuentes de datos provenientes de las Tecnologías de la Información y de la Comunicación (TIC), las cuales permiten, como nunca antes había sido posible, obtener información espaciotemporal altamente detallada del comportamiento espacial de las personas. Esta tesis doctoral se basada en cuatro casos de estudio, en forma de artículos científicos en revistas internacionales indexadas, que exploran el efecto de distintos condicionantes del comportamiento espacial. Los resultados obtenidos pueden informar futuras estrategias de planificación urbana orientadas a la reducción de la extensión espacial resultante de los patrones de movilidad cotidiana de los residentes en áreas metropolitanas.

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