Tesis doctorales: TESEO

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Ministerio de Universidades - Gobierno de España

Título: ESTUDIO DEL EFECTO EVERSHED Y DE LA ESTRUCTURA FINA DEL CAMPO MAGNETICO EN LA PENUMBRA DE LAS MANCHAS SOLARES
Autor: VELA VILLAHOZ EDUARDO J.
Universidad: Universidad de La Laguna
Departamento: Astrofísica
Fecha de Lectura: 14/12/2001
Programa de doctorado: ASTROFÍSICA
Dirección:
- SÁNCHEZ ALMEIDA, JORGE (DIRECTOR)
Tribunal:
- RUÍZ COBO, BASILIO (PRESIDENTE)
- MONTESINOS COMINO, BENJAMÍN (VOCAL)
- LÓPEZ ARISTE, ARTURO (VOCAL)
- Bonet Navarro, José Antonio (VOCAL)
Descriptores:
- ASTRONOMIA Y ASTROFISICA
- EL SOL
- FISICA SOLAR
- SISTEMA SOLAR
Marcador: https://www.educacion.gob.es/teseo/mostrarRef.do?ref=267078Añadir a favoritos.
Resumen:
La tesis estudia la estructura del campo magnetico a pequeña escala en la penumbra de las manchas solares. Es muy reducido el numero de observaciones con resoluciones espaciales por debajo del segundo de arco, capaces de resolver las escalas en las que se cree que ocurren la mayoria de los procesos que intervienen tanto en la formacion como en el mantenimiento de una mancha. Ademas las observaciones de este tipo ofrecen con frecuencia resultados contradictorios. Esos mismos motivos hacen muy dificil la identificacion del origen del Efecto Evershed, un importante fenomeno presente en todas las manchas y descubierto hace mas de noventa años. La polarizacion instrumental es un inconveniente comun a las observaciones capacitadas para responder a las cuestiones arriba planteadas, por lo que en la tesis se introduce un metodo destinado a minimizar dicho inconveniente de una forma sencilla: las lineas sin polarizacion instrumental. Se describen unas observaciones de muy alta resolucion espacial en las que se aplica este metodo, y se presenten veloces codigos numericos basados en este tipo de lineas que, a partir delos datos observados, obtienen informacion acerca del campo magnetico y la velocidad. Por ultimo se propone un escenario simple que consigue reproducir, como minimo cualitativamente, las principales caracteristicas de la relacion existente entre la velocidad y su gradiente.

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